Becul D3S este generația fără mercur a becului xenon cu igniterul integrat în soclu: arată aproape identic cu D1S, dar funcționează la 42V în loc de 85V — o diferență electrică critică, montarea încrucișată distrugând becul sau balastul. Echipează farurile cu proiector ale mașinilor cu xenon din fabrică de după 2009–2010, în special pe grupul VAG: Audi A4 B8, VW Passat B7 și CC, Skoda Octavia 3.
Un bec xenon D3S standard funcționează la 35W, iar gama include seturi bi-xenon 6000K cu +60% lumină și sticlă de cuarț anti-UV, plus becuri LED D3S de la 25.000 la 50.000 de lumeni — conversii plug & play pe balastul original, cu Canbus, variantele D3S/R acoperind și farurile cu reflector. Criteriile de alegere le găsești sub lista de produse.
Afișez toate cele 5 rezultate
-
11% reducere
Set 2 becuri xenon D3S Premium, soclu metalic Quick Start, Lumina Alb Rece 6000k, Bixenon, Faza lunga, Faza scurta
Prețul inițial a fost: 189.90 lei.168.98 leiPrețul curent este: 168.98 lei.(14)In stoc- 2 ani garantie
- Livrare: 1-3 zile lucratoare
- Retur in 14 zile
- Produse testate, autentice si verificate
-
Set 2 Becuri LED Auto D3S 110W 25000 Lumeni Compatibile Balast HID, Canbus, Plug & Play, 6000K Alb Rece, Turbo Fan, IP68, Canbus
199.90 lei(12)In stocAceste becuri LED D3S Canbus 6000K reprezintă cea mai performantă soluție pentru conversia de la xenon la LED, oferind lumină puternică, fiabilitate ridicată și compatibilitate completă cu balasturile HID originale. -
Set 2 Becuri Auto Xenon D3S, Bi-Xenon, 35W, 6000K, +60% Lumina, Faza Scurta si Lunga, Lumina Alba Rece, Sticla Cuart Anti-UV
119.90 lei(12)In stoc- 2 ani garantie
- Livrare: 1-3 zile lucratoare
- Retur in 14 zile
- Produse testate, autentice si verificate
-
In stoc
- 2 ani garantie
- Livrare: 1-3 zile lucratoare
- Retur in 14 zile
- Produse testate, autentice si verificate
-
Becuri auto LED, halogen și xenon, pe toate soclurile, Becuri D1S xenon și LED, Becuri D3S xenon și LED, Electrica auto
Set 2 Becuri LED D3S/R AutoREY® Premium Plug&Play pentru Far Auto, Conversie Xenon HID to LED 70W Chip Cree 17400 LM12-24V
299.90 lei(15)Lipsa stoc- 2 ani garantie
- Livrare: 1-3 zile lucratoare
- Retur in 14 zile
- Produse testate, autentice si verificate
Ghid complet: becuri D3S
Xenonul fără mercur, diferențele critice față de D1S și D4S, compatibilitate și montaj în siguranță. Actualizat în august 2026.
Tipuri de becuri D3S
Becul D3S este generația fără mercur a becului xenon cu igniterul integrat în soclu: arată aproape identic cu D1S, dar funcționează la 42V în loc de 85V — o diferență electrică pe care balastul nu o iartă. Echipează farurile cu proiector ale mașinilor cu xenon din fabrică de după 2009–2010, în frunte cu grupul VAG, și se montează exclusiv pe mașini care au ieșit din fabrică cu xenon.
Becuri xenon D3S
Înlocuirea identică funcțional cu becul original: arc electric în gaz xenon, fără mercur în capsulă, alimentat de balastul mașinii prin igniterul din soclu. Un bec xenon D3S standard funcționează la 35W. Setul bi-xenon 35W 6000K cu +60% lumină are sticlă de cuarț anti-UV, care protejează policarbonatul farului, iar setul Premium cu soclu metalic Quick Start adaugă aprindere mai rapidă și disipare termică superioară — utile la pornirile repetate și pe frig.
Becuri LED D3S — conversia de la xenon
Aceste leduri D3S înlocuiesc arcul xenon cu cipuri LED, păstrând balastul original de 42V: setul LED 110W de 25.000 de lumeni, compatibil cu balastul HID, se montează plug & play, cu Canbus, Turbo Fan și carcasă IP68. Variantele marcate D3S/R acoperă și farurile cu reflector: setul PRO cu cipuri Cree și 50.000 de lumeni — vârful gamei — și setul Premium 70W de 17.400 de lumeni, ambele cu alimentare 12–24V. De spus direct: conversia LED într-un far omologat pentru xenon nu este omologată pentru drumurile publice — detalii la întrebările frecvente.
| Criteriu | Xenon D3S | LED D3S |
|---|---|---|
| Flux luminos | ≈3.200 lm / bec | 17.400–50.000 lm / set |
| Temperatură de culoare | 4.300–6.000 K | 6.000 K |
| Aprindere | 2–5 secunde până la intensitate maximă | instantanee |
| Durată de viață | 2.000–3.000 ore | până la 50.000 ore |
| Montaj | direct, cu precauții la tensiunea înaltă | plug & play, pe balastul original |
| Conformitate rutieră | omologat, identic cu originalul | neomologat pentru drumurile publice |
| Preț set | 119,90 – 168,98 lei | 199,90 – 349,90 lei |
Avantaje și dezavantaje
La soclul D3S alegerea reală este între a rămâne pe xenonul original și a trece pe LED. Fiecare drum are compromisurile lui.
Xenon D3S
Avantaje
- Omologat — identic funcțional cu becul din fabrică
- Fără mercur, conform normelor de mediu actuale
- Lucrează perfect cu autonivelarea și senzorii mașinii
- Fascicul focalizat corect în optica proiectorului
Dezavantaje
- Atinge intensitatea maximă în câteva secunde
- Fluxul luminos scade treptat odată cu uzura
- Înlocuire recomandată în pereche
- Montaj cu precauții, din cauza tensiunii înalte
LED D3S
Avantaje
- Aprindere instantanee, la intensitate completă
- Până la 50.000 de lumeni pe set
- Durată de viață de până la 50.000 de ore
- Variantele D3S/R acoperă și farurile cu reflector
Dezavantaje
- Neomologat pentru drumurile publice — risc la ITP
- Poziția cipurilor în proiector influențează fasciculul
- Ventilatorul de răcire cere spațiu în spatele farului
- Investiție inițială mai mare decât xenonul
Cum alegi becurile D3S potrivite
D3S sau D1S? Verifică marcajul, nu aspectul
Cea mai frecventă greșeală la acest soclu: D3S și D1S arată aproape identic — ambele au igniterul integrat în soclu — dar D3S funcționează la 42V, iar D1S la 85V. Un bec montat pe balastul celuilalt se distruge sau distruge balastul, o piesă care costă de multe ori cât zece seturi de becuri. Regula este simplă: nu cumpăra după aspect, ci după marcajul de pe becul demontat sau de pe capacul farului. Rudele de familie completează tabloul: D4S este tot 42V și fără mercur, dar cu igniterul în balast, iar D2S și D2R aparțin generației vechi de 85V.
Temperatura de culoare: 4300K, 6000K sau mai mult
Xenonul original iese din fabrică la 4300K, alb-cald — echilibrul optim în ploaie și ceață. Gama actuală a categoriei este 6000K: lumina albă-rece pe care o caută majoritatea șoferilor, fără pierderi practice de vizibilitate. Despre becurile de 8000K sau mai mult merită spus deschis de ce nu le găsești aici: cu cât temperatura urcă spre albastru, cu atât scad lumenii reali și penetrarea în vreme rea, iar culoarea iese din spectrul alb acceptat la inspecția tehnică. Sunt becuri de efect, nu de vizibilitate.
Montajul și siguranța la tensiune înaltă
Chiar dacă lucrează la 42V, sistemul generează impulsuri de aprindere de ordinul zecilor de mii de volți prin igniterul din soclu. Înainte de orice intervenție: contactul luat și bateria deconectată, apoi câteva minute de așteptare. Capsula de sticlă nu se atinge cu degetele — urmele de grăsime creează puncte fierbinți care scurtează viața becului. Dacă accesul la far cere demontarea bării sau a farului, un service face operațiunea în siguranță și reglează fasciculul la final.
Ghid rapid de decizie
| Profil de utilizare | Recomandare | Buget orientativ |
|---|---|---|
| Înlocuire identică cu originalul | Set xenon bi-xenon 35W 6000K | 119,90 lei |
| Porniri repetate, climat rece | Set xenon Premium, soclu metalic Quick Start | 168,98 lei |
| Conversie LED cu balastul păstrat | Set LED 110W, 25.000 lm, Canbus | 199,90 lei |
| LED echilibrat, proiector sau reflector | Set LED D3S/R Premium, 17.400 lm | 299,90 lei |
| Maximum de performanță LED | Set LED D3S/R PRO cu cipuri Cree, 50.000 lm | 349,90 lei |
Ce mașini folosesc becuri D3S
D3S a preluat locul generației de 85V odată cu normele fără mercur, devenind standardul xenonului din fabrică după 2009–2010 — mai ales pe grupul VAG și pe modelele americane de după 2011.
Cum verifici că ai D3S
- Farul se aprinde cu un flash alb-albăstrui și are autonivelare — semnele xenonului din fabrică. Dacă lumina e gălbuie și becul are filament, ai halogen, probabil H7.
- Marcajul e singura confirmare sigură: D3S și D1S arată la fel, deci citește inscripția de pe becul demontat sau de pe capacul din spatele farului.
- Anul contează: înainte de 2009, xenonul era aproape sigur D2S sau D1S; farurile full-LED de după 2016 nu mai folosesc deloc becuri din familia D.
Modele frecvente cu becuri D3S
| Marcă și model | Generație / ani | Observații |
|---|---|---|
| Audi A4 B8 / A5 / Q5 | 2008–2016 | Versiunile cu xenon; cele full-LED nu folosesc becuri D |
| Audi A6 C7 / A7 / A8 D4 | 2010–2017 | Echipările cu xenon din fabrică |
| VW Passat B7 / CC | 2010–2016 | Versiunile cu bi-xenon |
| VW Golf 7 / Touran II | 2012–2019 | Doar cu xenon; versiunile halogen folosesc H7 |
| VW Touareg II | 2010–2018 | Echipările cu far xenon |
| Skoda Octavia 3 | 2013–2019 | Versiunile bi-xenon, inclusiv RS |
| Seat Leon 5F | 2012–2020 | Echipările cu xenon din fabrică |
| Porsche Cayenne II / Panamera | 2010–2016 | Versiunile cu xenon, fără pachet full-LED |
| Jeep Grand Cherokee / Dodge Durango | 2011–2021 | Xenonul din fabrică al generației WK2 |
Cât costă un set de becuri D3S
Toate variantele din categorie se livrează în set de 2 becuri — la xenon, înlocuirea în pereche nu este un moft, ci condiția pentru culoare și intensitate egale pe ambele faruri.
| Tip | Preț set | Recomandat pentru |
|---|---|---|
| Xenon bi-xenon 35W 6000K | 119,90 lei | Înlocuire directă, sticlă de cuarț anti-UV |
| Xenon Premium Quick Start | 168,98 lei | Aprindere rapidă, soclu metalic |
| LED conversie D3S, 25.000 lm | 199,90 lei | Trecere la LED pe balastul original |
| LED D3S/R Premium, 17.400 lm | 299,90 lei | Proiector sau reflector, 12–24V |
| LED D3S/R PRO, 50.000 lm | 349,90 lei | Performanță maximă pe acest soclu |
Întrebări frecvente despre becurile D3S
Ce este un bec D3S și pe ce mașini se montează?
Becul D3S este un bec xenon (HID) fără mercur, cu igniterul integrat în soclu și tensiune de funcționare de 42V. Se montează exclusiv pe mașini echipate din fabrică cu xenon și far cu proiector, produse după 2009–2010 — tipic grupul VAG: Audi A4 B8 și A6 C7, VW Passat B7 și Golf 7, Skoda Octavia 3, plus Porsche Cayenne II și Jeep Grand Cherokee.
Care este diferența dintre D3S și D1S?
Arată aproape identic și ambele au igniterul integrat în soclu, dar diferența este electrică și critică: D3S funcționează la 42V, D1S la 85V. Montarea unui bec pe balastul celuilalt distruge becul sau balastul. Din acest motiv, la acest soclu nu se cumpără după aspect, ci după marcajul de pe becul demontat sau de pe capacul farului.
Care este diferența dintre D3S și D4S?
Ambele sunt generația fără mercur, la 42V, dar D3S are igniterul integrat în soclul becului, în timp ce la D4S igniterul se află în balastul mașinii. Soclurile diferă, iar becurile nu sunt interschimbabile. D4S apare în special pe modele japoneze, precum Toyota și Lexus.
Care este diferența dintre D3S și D2S?
Sunt generații diferite: D2S aparține primei generații de xenon, la 85V, cu igniterul în balast, folosită între 1995 și 2008. D3S este succesorul fără mercur, la 42V, cu igniterul în soclu, adoptat după 2009. Becurile și balasturile nu sunt compatibile între generații.
Ce înseamnă „fără mercur" la becurile D3S?
Capsula becului nu mai conține mercur, eliminat din motive de mediu prin normele europene — de aceea întreaga generație D3S/D4S funcționează la 42V în loc de 85V. Performanța luminoasă rămâne echivalentă cu a generației vechi. Atenție însă: „fără mercur" nu înseamnă compatibil cu D1S sau D2S — tensiunile diferite fac becurile neinterschimbabile.
Se pot monta becuri LED în locul xenonului D3S?
Tehnic, da: becurile LED D3S se montează plug & play și folosesc balastul original de 42V al mașinii. Legal însă, conversia LED într-un far omologat pentru xenon nu este omologată pentru drumurile publice, deci poate duce la observații sau respingere la inspecția tehnică. Este o alegere de asumat în cunoștință de cauză, cu avantaje reale de aprindere instantanee și durată de viață.
Ce temperatură de culoare aleg: 4300K, 6000K sau 8000K?
4300K este culoarea originală din fabrică, cu cea mai bună penetrare în ploaie și ceață. 6000K, standardul acestei game, oferă alb-rece cu aspect modern, fără pierderi practice. Peste 8000K, lumina devine albăstruie: spectaculoasă vizual, dar cu lumeni reali mai puțini, vizibilitate slabă în vreme rea și risc de respingere la inspecția tehnică.
Cât rezistă un bec xenon D3S?
Între 2.000 și 3.000 de ore de funcționare — de câteva ori mai mult decât un halogen. Uzura nu înseamnă ardere bruscă: fluxul luminos scade treptat, iar culoarea poate devia spre roz sau violet. Când unul dintre becuri dă aceste semne, ambele sunt aproape de finalul vieții — de aceea înlocuirea se face în pereche.
Pot schimba singur becul D3S?
Da, cu precauții: chiar dacă sistemul lucrează la 42V, igniterul din soclu generează impulsuri de aprindere de zeci de mii de volți. Intervenția se face cu contactul luat și bateria deconectată, după câteva minute de așteptare, iar capsula de sticlă nu se atinge cu degetele. Dacă accesul cere demontarea farului sau a bării, un service este alegerea sigură.
Ce înseamnă bi-xenon la becurile D3S?
Într-un far bi-xenon, același bec D3S deservește atât faza scurtă, cât și faza lungă: un obturator mobil din proiector eliberează sau blochează partea superioară a fasciculului. Becul nu are două filamente — comutarea o face mecanica farului, de aceea un singur set acoperă ambele faze.