Becuri P21W (BA15S) LED pentru semnalizare, stop și marșarier

Este becul cu o singură fază de pe soclul BA15S, cunoscut popular ca „bec cireașă". Se folosește la semnalizare, stop și frână, marșarier și lumini de zi — aceeași piesă pentru toate, cu diferența că fiecare funcție cere altă culoare. În literatura americană apare sub codul 1156.

Numele vine din forma balonului de sticlă al becului clasic cu filament: rotund și ușor alungit, ca o cireașă. Termenul a rămas în vorbirea curentă a mecanicilor și șoferilor chiar dacă variantele LED arată complet diferit — deci „bec cireașă de 12V" înseamnă, practic, P21W.

Numărul de faze. P21W are o singură fază, soclul BA15S, cu pini la același nivel și un singur contact pe bază. P21/5W are două faze, soclul BAY15D, cu pini decalați și două contacte, pentru poziție și frână în același bec. Verifică baza becului demontat înainte de comandă.

Depinde de funcție: alb pentru marșarier și lumini de zi, roșu pentru stop și frână, portocaliu pentru semnalizare. Culorile sunt impuse de lege pentru fiecare poziție. La LED alege culoarea din bec, nu te baza pe dispersorul lămpii — un LED colorat luminează mult mai bine decât unul alb filtrat prin plastic colorat.

Se numește hyperflash și apare pentru că releul de semnalizare măsoară curentul din circuit: un LED consumă mult mai puțin decât becul original de 21W, iar mașina interpretează diferența ca bec ars. Becurile cu Canbus integrat, cum sunt cele din această categorie, conțin o rezistență care simulează consumul original și previn efectul.

Pentru că rezistența de compensare transformă surplusul de curent în căldură — exact ce făcea și filamentul becului original. Este un comportament normal, nu un defect, și apare la orice bec LED cu Canbus integrat.

Sunt două denumiri pentru același soclu: BA15S este codul european al soclului cu baionetă și doi pini la același nivel, iar 1156 este codul american al becului. Le vei vedea des scrise împreună în titlul produsului, tocmai ca să fie clar că e vorba de aceeași piesă.

R5W folosește același soclu BA15S, dar are 5W în loc de 21W și se montează la lumina de poziție. Un LED P21W intră fizic în locul lui, iar Canbus-ul integrat previne eroarea. Verifică doar ca intensitatea să rămână potrivită funcției de poziție, care trebuie să fie mai discretă decât frâna.

Becurile se vând la bucată. Semnalizarea, stopurile și lămpile de zi au pereche, deci comandă două bucăți din același model pentru un rezultat simetric. La marșarier, multe mașini au un singur bec — verifică lampa înainte de comandă.

Prima verificare este contactul din dulie: la lămpile vechi, contactele se oxidează, iar un LED are nevoie de un contact mai bun decât un bec cu filament. Curăță ușor contactele și remontează becul cu o rotire de un sfert de tură. Dacă tot nu se aprinde, verifică siguranța circuitului respectiv.