Un bec H3 se recunoaște imediat după firul de alimentare care iese din soclu: spre deosebire de restul familiei H, contactul nu este integrat în soclul PK22s, ci vine printr-un conductor flexibil terminat cu papuc. Este becul proiectoarelor de ceață și al farurilor auxiliare — apare pe majoritatea mașinilor din anii ’90 și 2000, dar și pe proiectoarele offroad montate suplimentar.
Gama este integral LED: becuri LED H3 cu Canbus, fără eroare de bec ars — un set de 25.000 de lumeni la 55W pe bec, cu ventilator inclus, și unul Super CSP de 30.000 de lumeni, cu iluminare la 360° și lumină albă 6000K. Ambele sunt seturi de două becuri, plug & play pe soclul original. Criteriile de alegere le găsești sub lista de produse.
Soclul cu fir, montajul în proiector, alegerea între cele două seturi LED și culorile permise la ceață. Actualizat în august 2026.
Ce este becul H3
Un bec H3 se recunoaște imediat după firul de alimentare care iese din soclu. Este singurul din familia H la care contactul nu este integrat în soclul PK22s: curentul vine printr-un conductor flexibil terminat cu papuc, pe care îl conectezi separat. Filamentul este unic, deci becul are o singură funcție, iar poziția lui în soclu este orizontală, paralelă cu axa proiectorului.
Cum îl deosebești de restul familiei H
Fir vizibil = H3. Dacă din soclu iese un conductor cu papuc, nu ai nevoie de altă verificare.
Lamele metalice pe soclu înseamnă alt bec: o lamelă este H1, două lamele sunt H7.
Soclu cu trei urechi de poziționare și fără fir înseamnă familia PGJ19 — H8, H11 sau H16, tot socluri de proiector, dar cu altă prindere.
Confuzia cea mai frecventă: H3 și D3S. Codurile seamănă, dar nu au nimic în comun — D3S este un bec xenon de 42V, cu igniter în soclu, montat exclusiv în farurile principale ale mașinilor cu xenon din fabrică. H3 este un bec de proiector, alimentat direct de la instalația de 12V.
Care set ți se potrivește
Gama este formată din două becuri LED H3, cu Canbus integrat și fără eroare de bec ars. Diferența dintre cele două seturi stă în felul în care distribuie lumina și în spațiul de care au nevoie în spatele proiectorului.
Setul PRO de 55W este alegerea echilibrată: 25.000 de lumeni, răcire activă cu ventilator și un corp compact, potrivit pentru proiectoarele de ceață integrate în bară, unde spațiul din spate este limitat. Setul Super CSP merge mai departe — 30.000 de lumeni și cipuri dispuse pe 360° în jurul corpului, ceea ce imită mai fidel poziția filamentului original și ajută reflectorul să formeze un fascicul corect. Este varianta pentru proiectoarele mai mari și pentru farurile auxiliare, unde spațiul nu e o problemă.
Wații din denumire nu sunt consum real. Cifrele de 55W și 136W descriu clasa de putere a setului, nu curentul absorbit — comparația corectă se face în lumeni: 25.000 față de 30.000 pe set. Ambele sunt seturi de câte două becuri.
Montajul în proiector
Proiectoarele de ceață sunt montate jos, aproape de asfalt, ceea ce impune două condiții pe care nu le are un far obișnuit: spațiu strâmt în spate și expunere directă la apă și noroi.
Trei lucruri de verificat înainte de comandă
Spațiul din spatele proiectorului. Becurile LED au radiator sau ventilator, deci sunt mai lungi decât halogenul original. Măsoară distanța până la bară sau până la roată înainte să alegi varianta cu iluminare 360°, care are corpul mai voluminos.
Firul de alimentare. La H3, conductorul iese din soclu și trebuie să aibă loc să se îndoaie fără tensiune mecanică. Un fir strâns forțat lângă un corp cald se degradează în timp.
Etanșarea capacului. După montaj, capacul din spatele proiectorului trebuie să închidă complet. Dacă becul LED nu îl mai lasă să se așeze, apa ajunge în interior și condensul se depune pe lentilă.
Orientarea becului contează
Reflectorul proiectorului a fost proiectat în jurul unui filament aflat într-o poziție exactă. La montaj, cipurile LED trebuie să ajungă cât mai aproape de acea poziție — la seturile plate, asta înseamnă ca fețele luminoase să fie orientate lateral, nu în sus și în jos. Dacă după montaj fasciculul apare împrăștiat sau prea sus, rotește becul cu 90° și verifică din nou pe un perete, de la câțiva metri.
Unde se folosește becul H3
H3 este becul proiectoarelor de ceață de pe mașinile de serie și de lucru pe echipările suplimentare. Rar, apare și pe faza lungă a unor modele mai vechi.
Proiectoare de ceață pe majoritatea mașinilor din anii '90 și 2000 — Golf 4, Astra G, Focus 1, Logan, Passat B5, Megane 2 și multe altele. Modelele mai noi au trecut în general pe H8, H11 sau H16.
Faruri auxiliare și proiectoare offroad montate suplimentar, unde H3 rămâne soclul standard. Dacă schimbi și corpul de iluminat, categoria Proiectoare auto offroad conține variante LED complete.
Utilaje, remorci și echipamente de lucru, unde becul H3 este ales tocmai pentru simplitatea conexiunii cu fir.
Verificarea rămâne obligatorie. Proiectoarele de ceață sunt cel mai variabil soclu din mașină: același model poate avea H3, H8, H11 sau H16 în funcție de an și echipare. Confirmarea sigură vine de pe becul demontat — iar la H3 este cea mai ușoară verificare, pentru că firul se vede imediat. La orice dubiu, scrie-ne cu marca, modelul și anul.
Alb sau galben la ceață
Legislația permite ambele culori la proiectoarele de ceață: alb sau galben-selectiv. Galbenul penetrează mai bine ceața densă și ninsoarea, iar albul oferă contrast modern și se asortează cu farurile LED. Gama actuală de becuri H3 din magazin este albă, la 6000K; dacă îți dorești galben pentru ceață, scrie-ne și îți spunem ce variante putem aduce.
Toate produsele din această categorie includ garanție 2 ani, livrare în 1–2 zile lucrătoare și retur în 14 zile.
Întrebări frecvente despre becurile H3
Ce este un bec H3 și unde se folosește?
Becul H3 este un bec auto cu un singur filament, pe soclul PK22s, recunoscut după firul de alimentare care iese din soclu. Se folosește în proiectoarele de ceață ale mașinilor din anii '90 și 2000, în farurile auxiliare și proiectoarele offroad montate suplimentar, precum și pe utilaje și remorci.
Cum îmi dau seama dacă am bec H3?
Este cea mai simplă verificare din familia H: dacă din soclul becului iese un fir cu papuc, ai H3. Celelalte becuri au contactele integrate în soclu — o lamelă la H1, două la H7, iar H8 și H11 au trei urechi de poziționare, fără fir.
Care este diferența dintre H3 și D3S?
Nu au nimic în comun, în ciuda codurilor asemănătoare. H3 este un bec de proiector alimentat direct de la instalația de 12V, cu fir și soclu PK22s. D3S este un bec xenon de 42V, cu igniter integrat în soclu, care funcționează doar cu balastul mașinilor echipate din fabrică cu faruri xenon.
Care set LED H3 este mai bun?
Depinde de spațiul din spatele proiectorului. Setul PRO de 55W, cu 25.000 de lumeni și ventilator, are corpul compact și intră în proiectoarele înguste din bară. Setul Super CSP, cu 30.000 de lumeni și iluminare pe 360°, imită mai fidel poziția filamentului original, dar cere mai mult loc — potrivit pentru proiectoare mari și faruri auxiliare.
Ce înseamnă 55W și 136W la becurile LED H3?
Sunt clase de putere folosite în denumirea produsului, nu consumul real măsurat la bec. Comparația corectă între seturi se face în lumeni: 25.000 pentru varianta PRO și 30.000 pentru Super CSP, ambele pe set de două becuri.
Becurile LED H3 dau eroare la bord?
Ambele seturi din categorie au Canbus integrat, care previne mesajul de bec ars la marea majoritate a mașinilor. Pe modelele cu verificare foarte strictă a circuitelor de iluminat pot fi necesare verificări suplimentare — scrie-ne cu marca și anul înainte de comandă.
Pot pune becuri galbene H3 la proiectoarele de ceață?
Da, legislația permite atât albul, cât și galbenul-selectiv la proiectoarele de ceață. Galbenul penetrează mai bine ceața densă și ninsoarea, în timp ce albul oferă contrast mai bun pe vreme uscată. Gama actuală de becuri H3 din magazin este albă, la 6000K.
Sunt legale becurile LED H3?
Ca la orice conversie LED montată într-un corp de iluminat omologat pentru halogen, montajul nu este omologat pentru drumurile publice și poate aduce observații la inspecția tehnică. La proiectoarele de ceață, folosite ocazional și montate jos, riscul de a deranja ceilalți participanți este mai mic decât la faruri, dar alegerea rămâne de asumat.
De ce fasciculul e împrăștiat după montajul LED-ului?
Aproape întotdeauna din cauza orientării. Reflectorul a fost proiectat în jurul unui filament aflat într-o poziție exactă, iar cipurile LED trebuie să ajungă cât mai aproape de ea — la seturile plate, fețele luminoase se orientează lateral. Rotește becul cu 90° și verifică fasciculul pe un perete, de la câțiva metri.
Se schimbă becurile H3 în pereche?
Da, și ambele variante din categorie se livrează ca set de două becuri exact din acest motiv. Un bec nou lângă unul uzat înseamnă intensitate și nuanță diferite între cele două proiectoare — o asimetrie care se observă imediat, mai ales la LED, unde diferența față de halogenul rămas este mare.