Un bec HB3, numit și 9005, este becul de fază lungă al mașinilor japoneze, coreene și americane: soclu P20d, cu o singură funcție și o cheie de poziționare care îl deosebește de HB4 (9006), perechea lui de pe faza scurtă. Cele două arată asemănător și stau în același far, dar nu sunt interschimbabile — iar becuri HB3 se aprind doar când tragi faza lungă, deci uzura lor e mult mai mică decât a becului de fază scurtă.
Gama este integral LED, cu Canbus și fără eroare de bec ars: seturi de la 16.000 la 30.000 de lumeni, în alb rece 6000K, alb natural 4300K și o variantă reglabilă din aplicație între galben 3000K și alb 6500K, plus un set cu lupă integrată pentru fascicul controlat. Criteriile de alegere le găsești sub lista de produse.
Adaptează lumina perfect pentru fiecare drum cu acest set LED auto HB3/9005 reglabil 3000K–6500K, controlabil din aplicație și compatibil cu majoritatea mașinilor moderne.
Becul de fază lungă al mașinilor japoneze, coreene și americane: diferența față de HB4, alegerea setului și culoarea potrivită. Actualizat în august 2026.
Ce este becul HB3
Becul HB3, numit și 9005, este becul de fază lungă pe soclul P20d — un bec cu o singură funcție, care se aprinde doar când tragi faza lungă. Codul dublu vine din două standarde: HB3 este denumirea europeană, 9005 cea americană, dar este exact același bec. Este soclul tipic al mașinilor construite pentru piața americană, japoneză și coreeană, unde faza lungă are bec separat de faza scurtă.
Ce înseamnă practic „doar faza lungă"
Uzură mult mai mică. Faza lungă se folosește ocazional, pe drumuri neiluminate, deci becul HB3 trăiește de câteva ori mai mult decât cel de fază scurtă din același far.
Fasciculul nu are linie de tăiere. Faza lungă luminează sus și departe, prin definiție — deci un LED montat aici nu ridică riscul de orbire permanentă pe care îl are conversia la faza scurtă.
Merită flux maxim. Tocmai pentru că se folosește rar și pe distanță lungă, la HB3 câștigi cel mai mult din seturile cu 27.000–30.000 de lumeni.
HB3 sau HB4: care e care
Cele două becuri stau, de regulă, în același far: HB3 pe faza lungă, HB4 (9006) pe faza scurtă. Arată asemănător, dar cheia de poziționare de pe soclu diferă, tocmai ca să nu le poți inversa.
Regula de identificare: dacă becul ars era pe faza lungă, ai nevoie de HB3; dacă era pe faza scurtă, de HB4 sau HIR2. Confirmarea sigură rămâne marcajul imprimat pe becul demontat — la o mașină cu ambele socluri în același far, e ușor să scoți becul greșit. Harta completă a soclurilor o găsești în ghidul becurilor auto.
Seturile din gamă
Toate produsele din categorie sunt becuri HB3 LED, cu Canbus integrat. Un bec LED HB3 diferă de altul prin flux luminos, culoare, sistem de răcire și felul în care controlează fasciculul.
Galben 3000K, alb natural 4300K sau alb rece 6500K, din telefon
249,90 lei
Ghid rapid de decizie
Situația ta
Setul potrivit
Maxim de lumină pe drumuri neiluminate
Super CSP 360°, 30.000 lumeni
Bătaie cât mai lungă, fascicul concentrat
Super CSP cu lupă integrată
Camion, utilitară sau rulotă pe 24V
Premium 4300K, 12–24V
Lumină caldă, apropiată de halogenul original
Premium 4300K, alb natural
Vrei să schimbi culoarea după vreme
Setul reglabil din aplicație
Far greu accesibil, spațiu strâmt în spate
LED 55W fără cablu, format compact
Wații din denumire nu sunt consum real. Cifrele de 55W, 136W sau 160W descriu clasa de putere a setului, nu curentul absorbit. Comparația corectă se face în lumeni: de la 16.000 la 30.000 pe set. Toate variantele se livrează ca set de două becuri.
Ce culoare alegi la faza lungă
Alb rece 6000K
Avantaje
Contrast maxim pe drum uscat, noaptea
Aspect modern, se asortează cu farurile LED
Disponibil pe seturile cu cel mai mare flux
Alegerea majorității pentru faza lungă
De știut
În ceață sau ninsoare, reflexia albă obosește ochiul
Alb natural 4300K
Avantaje
Cel mai apropiat de lumina halogenului original
Redă mai fidel culorile marcajelor și ale indicatoarelor
Mai odihnitor pentru ochi pe drumuri lungi
Trecerea la LED se observă mai puțin din exterior
De știut
Aspect mai puțin „modern" decât albul rece
Pentru cine nu vrea să aleagă o dată pentru totdeauna, setul reglabil din aplicație comută între galben 3000K, alb natural 4300K și alb rece 6500K direct din telefon — util mai ales iarna, când galbenul penetrează mai bine ninsoarea și ceața.
Ce mașini folosesc becuri HB3
HB3 este soclul de fază lungă al mașinilor construite pentru piețele americană și asiatică, dar apare și pe modele europene din ultimii ani.
Marcă
Modele tipice cu HB3 pe faza lungă
Toyota / Lexus
Corolla, Auris, Avensis, RAV4, Yaris, Land Cruiser, Lexus IS și RX
Honda / Mazda / Nissan
Civic, CR-V, Accord, Mazda 3 și 6, CX-5, Qashqai, X-Trail
Hyundai / Kia
i30, Tucson, Santa Fe, Ceed, Sportage — echipările fără full-LED
Unele generații VW, Skoda, Opel și Renault, în funcție de an și echipare
Verificarea rămâne obligatorie. Același model poate avea faruri diferite în funcție de an, echipare și piață, iar unele versiuni combină faza lungă și cea scurtă într-un singur bec. Confirmarea sigură vine de pe becul demontat, unde marcajul HB3 sau 9005 este imprimat pe soclu. La orice dubiu, scrie-ne cu marca, modelul și anul.
Toate produsele din această categorie includ garanție 2 ani, livrare în 1–2 zile lucrătoare și retur în 14 zile.
Întrebări frecvente despre becurile HB3
Ce este un bec HB3 și unde se folosește?
Becul HB3 este un bec auto cu o singură funcție, pe soclul P20d, folosit pentru faza lungă. Echipează mai ales mașinile construite pentru piața americană, japoneză și coreeană — Toyota, Honda, Mazda, Hyundai, Kia — dar apare și pe modele europene recente.
HB3 și 9005 sunt același bec?
Da, sunt două denumiri pentru exact același bec: HB3 este codul folosit în Europa, iar 9005 cel american. Vei vedea des ambele scrise împreună pe ambalaj sau în titlul produsului, tocmai ca să fie clar că e vorba de aceeași piesă.
Care este diferența dintre HB3 și HB4?
Funcția și soclul. HB3 (9005) stă pe faza lungă și are soclul P20d, iar HB4 (9006) stă pe faza scurtă, uneori pe ceață, și are soclul P22d. De regulă se află amândouă în același far, iar cheile de poziționare diferite împiedică montarea încrucișată.
Merită să pun LED pe faza lungă?
Este poziția în care câștigul se vede cel mai clar: faza lungă luminează departe, fără linie de tăiere, deci fluxul mare al LED-ului se traduce direct în bătaie. În plus, becul se folosește ocazional, deci durata lungă de viață a LED-ului înseamnă practic că nu-l mai schimbi.
Sunt legale becurile LED HB3?
Ca la orice conversie LED montată într-un far omologat pentru halogen, montajul nu este omologat pentru drumurile publice și poate aduce observații la inspecția tehnică. La faza lungă riscul de a deranja ceilalți participanți este mai mic decât la faza scurtă, pentru că oricum se stinge la întâlnirea cu alt vehicul, dar alegerea rămâne de asumat.
Ce înseamnă 136W sau 160W la becurile LED HB3?
Sunt clase de putere din denumirea produsului, nu consumul real, care rămâne de câteva zeci de wați. Comparația corectă se face în lumeni — seturile din categorie pornesc de la 16.000 și urcă la 30.000 pe set — și în tipul de răcire și de fascicul.
Becurile LED HB3 dau eroare de bec ars?
Toate seturile din categorie au Canbus integrat, care previne mesajul de eroare la marea majoritate a mașinilor. Pe modelele cu verificare foarte strictă a circuitelor de iluminat pot fi necesare verificări suplimentare — scrie-ne cu marca și anul înainte de comandă.
6000K sau 4300K la faza lungă?
Albul rece de 6000K dă cel mai bun contrast pe drum uscat și un aspect modern. Albul natural de 4300K este mai aproape de lumina halogenului original, redă mai fidel culorile și obosește mai puțin ochiul pe drumuri lungi. Setul reglabil din aplicație oferă ambele, plus galben 3000K pentru ninsoare și ceață.
Ce avantaj are setul cu lupă integrată?
Lentila din fața cipurilor concentrează lumina într-un fascicul mai strâns, deci bătaia la distanță crește — exact ce vrei de la faza lungă. Varianta cu iluminare pe 360° dă mai mult flux total și luminează mai larg, în timp ce lupa trimite lumina mai departe, pe axul drumului.
Se schimbă becurile HB3 în pereche?
Da, iar toate variantele din categorie se livrează în set de două becuri exact din acest motiv. Un bec nou lângă unul uzat înseamnă intensitate și nuanță diferite între faruri, iar la faza lungă asimetria se vede imediat pe drum, ca o pată mai luminoasă pe o parte.